Sustav Crolibertas počet će se primjenjivati na svim autocestama u Republici Hrvatskoj koje su pod upravom Hrvatskih autocesta (HAC), Bina Istre te Autoceste Zagreb-Macelj.
O odlasku naplatnih kućica na autocestama „u povijest“ govori se već poduže, uz istovremenu najavu novog, beskontaktnog modela naplate cestarine na autocestama u Hrvatskoj. Prema onome što je službeno objavljeno, taj bi novi sustav nazvan Crolibertas trebao zaživjeti od 1. ožujka naredne godine, prenosi Večernji.ba.
Beskontaktna naplata cestarine osigurat će nesmetan prolazak vozila, a to će najviše doći do izražaja tijekom ljetnih mjeseci, kada bi kilometarske kolone pred naplatnim kućicama trebale postati prošlost. Crolibertas će, naime, zaživjeti na svim autocestama u Republici Hrvatskoj kojima upravljaju Hrvatske autoceste (HAC), Bina Istra i Autocesta Zagreb-Macelj.
Vozači koji se već služe postojećim sustavom ENC (Elektronička naplata cestarine) i nadalje će ga moći koristiti, dok će se preostali morati prijaviti u sustav Crolibertas preko računala ili mobitela, upisujući registracijsku oznaku vozila i broj bankovnog računa s kojeg će sustav naplaćivati cestarinu.
Za očitavanje registracijskih oznaka bit će zaduženi posebni portali predviđeni za tu svrhu. Ukupno će ih biti postavljeno 212, a početkom lipnja na mrežnim stranicama Crolibertasa objavljeno je da je do tada instalirano više od 50 takvih portala.
ENC će i dalje biti obvezan za teška teretna vozila, dok će preostali korisnici imati slobodu odabira načina naplate.
Uvođenje sustava Crolibertas donosi izmjene i za osobe s invaliditetom koje ne plaćaju cestarinu.
Nedavno smo u razgovoru s nekoliko njih doznali da su suočeni s dvojbama vezanima uz korištenje te povlastice kada zaživi novi sustav naplate cestarine, piše N1.
Osobe s invaliditetom kojima je utvrđen propisani stupanj tjelesnog oštećenja izuzete su od plaćanja cestarine, uz uvjet da imaju Nacionalnu iskaznicu za osobe s invaliditetom i da se voze u vozilu I. skupine, dakle osobnom automobilu, neovisno o tome tko je vlasnik tog vozila. To im pravo pripada u skladu sa Zakonom o povlasticama u prometu. Prema sadašnjem sustavu naplate, na naplatnoj postaji pri izlasku s autoceste prislone Nacionalnu iskaznicu za osobe s invaliditetom na čitač, nakon čega ih se propušta bez naplate cestarine.
Iz Hrvatskih autocesta (HAC) istaknuli su da će jednaku povlasticu imati i u novom sustavu, no na malo drugačiji način te uz jednu izmjenu.
Za razliku od sadašnjeg sustava naplate, gdje za svaku vožnju posebno moraju predočiti Nacionalnu iskaznicu na čitaču pri izlasku s autoceste, u novom će se sustavu iskaznica očitavati – pri ulasku na autocestu.
Kako će izgledati naplata u Crolibertasu
„Osoba s invaliditetom povlasticu neplaćanja cestarine ostvaruje kada se nalazi u osobnom automobilu neovisno o tome tko je vlasnik vozila pa će i u novom sustavu naplate cestarine vozač vozila u kojem se nalazi osoba s Nacionalnom iskaznicom prije ulaska na autocestu pod naplatom trebati provesti uključenje u sustav naplate, na namjenskoj stazi“, ističu u HAC-u.
Postupak su podrobno razložili.
„Dolaskom vozila u namjensku stazu sustav prepoznaje registarsku oznaku vozila. Sustav automatski utvrđuje u koju skupinu spada vozilo, a za neplaćanje cestarine mora biti u skupini vozila (I. skupini, nap.a.) propisanoj Zakonom o povlasticama u unutarnjem putničkom prometu. Vozač potvrđuje prepoznatu registarsku oznaku vozila te prislanja Nacionalnu iskaznicu na čitač ugrađen u namjensku stazu. Sustav čita podatke s kartice i vrši provjeru ispravnosti Nacionalne iskaznice u registru Agencije za komercijalnu djelatnost (AKD). Potom sustav povezuje registarsku oznaku s Nacionalnom iskaznicom te se odobrava besplatna vožnja sve do izlaska s autoceste.“
Namjenskih staza za vozila u kojima se nalaze osobe s invaliditetom bit će na autocestama sveukupno 140. Smjestit će se u zoni ulaska na autocestu, na lokacijama sadašnjih naplatnih postaja, te će biti jasno označene.
„Kako osobe s invaliditetom povlasticu neplaćanja cestarine ne ostvaruju isključivo u jednom osobnom automobilu u svom vlasništvu, nego u bilo kojem osobnom automobilu u kojem se prevoze, u novom sustavu naplate uključivanje će trebati provesti prije svakog ulaska na autocestu pod naplatom, a izlaskom vozila s autoceste u sustavu će prestati povezanost registarske oznake vozila s Nacionalnom iskaznicom osobe s invaliditetom. Dok je registarska oznaka vozila u sustavu naplate cestarine povezana s Nacionalnom iskaznicom, u vozilu mora biti osoba s invaliditetom kojoj je iskaznica izdana“, pojašnjavaju u HAC-u.
„Navedeno normativno rješenje otvara mogućnost da se za sva korištenja autoceste bez invalidne osobe u vozilu, za vozilo može provesti uključenje u sustav naplate cestarine po ENC modelu ili prijavom registarske oznake vozila povezane s valjanim sredstvom plaćanja, kako bi cestarina bila naplaćena i kako bi se izbjegla mogućnost zlouporabe Nacionalne iskaznice“, dodatno su razjasnili.
