Osim goriva, opet su skočile i cijene plina u Europi, koje su dostigle najvišu razinu još od kraja 2022. godine. Kada govorimo o količinama plina, Hrvatska je za sada osigurana.
Sljedećeg bi tjedna cijena eurodizela na hrvatskim benzinskim postajama mogla dosegnuti dosad najviši iznos. Kako prenosi Dnevnik Nove TV, a piše Večernji list, eurodizel bi mogao poskupjeti za 11 centi, pa bi s trenutačnih 1,85 skočio na 1,96 eura po litri. Na sličan bi se način kretala i cijena plavog dizela, koja bi se s 1,40 mogla popeti na 1,51 euro po litri.
Ovakvo bi poskupljenje dodatno pogodilo prijevoznike, koji već sada upozoravaju na sve veće poteškoće u poslovanju.
“Nikad teže nije bilo, isplativost je sve manja, a koliko ja imam saznanja, neki ljudi su već i odustali, prodali firme, zatvorili fime prijevozničke, misle se baviti nečim drugim jer ovo više nema smisla”, rekao je Branko Trstenjački iz Udruge hrvatskih cestovnih prijevoznika.
Predviđa se i rast cijena prijevoza, dok logističari već sada zbrajaju posljedice viših troškova goriva.
“To su definitivno povećanja koja prijevoznici ne mogu trpiti sami, prijevozništvo je jedna branša koja je prilično niskoprofitabilna, profitne marže su do pet posto, tkao da će to sigurno morati prijeći na cijene transporta, koje će onda naravno prelaziti dalje skroz do finalnog proizvoda”, istaknuo je Petar Šimić, vlasnik logističke tvrtke.
Poskupljenje bi na osobit način moglo udariti na poljoprivrednike, kojima je plavi dizel neophodan za obradu zemlje.
“Po nekakvom hektaru će nam biti skuplje , što se samo goriva tiče 100 eura trošak će narasti u odnosu na prethodno razdoblje, više nego što je bio do sad… Ovakva poskupljenja otkad se bavimo poljoprivredom još nismo doživjeli”, kazao je poljoprivrednik Matija Brlošić.
Od države se očekuje pomoć, no manevarski prostor za nove intervencije prilično je uzak. Trošarine na dizel već su spuštene ispod minimalno dopuštenih granica, što se odražava na prihode državnog proračuna.
Na tjednoj se razini u Hrvatskoj proda oko 48 milijuna litara dizela, a zbog trenutačno smanjenih trošarina državna kasa svaki tjedan gubi 4,3 milijuna eura. Za plavi dizel trošarine uopće ne postoje, dok bi svako novo smanjenje trošarine za jedan cent proračun koštalo dodatnih 600 tisuća eura tjedno.
“Imamo LNG terminal, imamo skladište, dobru transportnu infrastrukturu, što znači da ćemo plina uvijek imati dovoljno”, poručio je Dalibor Pudić iz Hrvatske stručne udruge za plin.
Ipak, otvoreno je pitanje tko će si takav plin uopće moći dopustiti.
Što se BiH tiče, cijena litre dizela mogla bi kroz sljedećih 10 do 15 dana narasti do četiri KM, izjavio je Dragan Trišić, član Grupacije za promet naftom i naftnim derivatima pri Gospodarskoj komori.
Pridružite se WhatsApp kanalu Posušje.info i među prvima saznajte najvažnije vijesti iz Posušja, Hercegovine, BiH i svijeta. Kanal možete napustiti u svakom trenutku.
