Radovi na dionici autoputa Tunel Kvanj – Buna, dugoj 5,2 kilometra, u punom su jeku. Riječ je o važnom dijelu buduće autoceste koji će povezivati Dubravsku visoravan s dolinom Neretve i Bune te dodatno unaprijediti prometnu povezanost juga Bosne i Hercegovine.
Iako je riječ o relativno kratkoj dionici, projekt je tehnički vrlo zahtjevan. Veći dio trase prolazit će kroz dva velika objekta – tunel Kvanj i vijadukt Rotimski potok. Sam tunel Kvanj bit će dug oko 2,7 kilometara, što ga čini jednim od značajnijih infrastrukturnih objekata na ovom dijelu autoceste.
Gradnja je započela prošle godine upravo na najzahtjevnijem dijelu projekta – tunelu. Trenutno se izvode radovi na iskopu i izradi primarne podgrade s obje strane tunela. Do sada je s ulazne strane iskopano oko 900 metara, dok je s izlazne strane probijeno približno 600 metara.
Prema riječima glavne nadzorne inženjerke za geotehniku Irene Leko, geološki uvjeti za iskop su povoljni. Teren se uglavnom sastoji od vapnenca, što je u skladu s ranijim očekivanjima i projektnom dokumentacijom. Za građevinski dio tunela već je izrađena projektna dokumentacija, dok je preostala dokumentacija u završnoj fazi pripreme.
Ovo je ujedno i prva dionica autoceste u Federaciji BiH čiju izgradnju realizira kineska kompanija China Road and Bridge Corporation (CRBC), poznata po velikim infrastrukturnim projektima u regiji, među kojima je i izgradnja Pelješkog mosta.
Vrijednost ugovora za izgradnju dionice Tunel Kvanj – Buna iznosi 125 milijuna eura bez PDV-a. Projekt se financira sredstvima zajma Europske investicijske banke (EIB) uz bespovratna sredstva Europske unije. Planirani rok završetka radova je 30 mjeseci.
Po završetku, ova dionica nadovezat će se na već izgrađene dijelove autoceste prema jugu, odnosno prema hrvatskoj granici i moru. Kako bi promet između Mostara i Počitelja bio u potpunosti funkcionalan, potrebno je izgraditi još i dionicu Mostar jug – Tunel Kvanj, koja će povezati ovaj dio autoceste s petljom Mostar jug.
Posusje.info
ima samo mali problemcic na trasi koji se jos treba rijesit – tunel Prenj…..
ovom dinamikom praunuci nasih unuka ce, mozda, procitat vijest o pocetku radova na tunelu…..