Koridor Vc, jedna od najvažnijih prometnih žila kucavica koja povezuje Budimpeštu s Jadranom, ulazi u svoju najzahtjevniju fazu na području Bosne i Hercegovine. Nakon što je Hrvatska prošle godine dovršila svoj dio autoceste A5, fokus se sada seli na dionicu od Ovčara do tunela Prenj – infrastrukturni pothvat koji bi trebao obilježiti cestogradnju u regiji.
Koridor Vc prolazi kroz Mađarsku, Hrvatsku i Bosnu i Hercegovinu, a upravo BiH nosi najveći teret projekta. Kroz tu zemlju planirana je izgradnja čak 325 kilometara autoceste, a na više lokacija radovi su već u tijeku.
Najnovije vijesti stižu iz Federalnog ministarstva prostornog uređenja, koje je objavilo javni poziv za uvid u idejni projekt dionice autoceste na Koridoru Vc, od Ovčara do ulaza u tunel Prenj. Dionica je duga 10,32 kilometra i nalazi se na području grada Konjica.
Idejni projekt izradile su tvrtke AIK Inženjering Banovići i Winner Project Sarajevo, dok je investitor JP Autoceste Federacije BiH.
Na javni poziv mogu se javiti stranke u postupku izdavanja urbanističke suglasnosti, koje se trebaju očitovati u roku od 15 dana od objave poziva u dnevnim novinama. Oni koji se iz opravdanih razloga ne odazovu mogu dostaviti pisano očitovanje u roku od 10 dana, piše Baustela.hr.
Kako će izgledati nova dionica?
Autoceste FBiH u siječnju 2025. godine objavile su i video prezentaciju buduće dionice Koridora Vc od Ovčara kod Konjica do ulaza u tunel Prenj, uključujući južnu obilaznicu Konjica.
Planirana dionica bit će duga oko 10,3 kilometra i obuhvatit će niz zahtjevnih infrastrukturnih objekata – više vijadukata i mostova te dva tunela. Prvi tunel imat će lijevu cijev dugu 682 metra i desnu od 580 metara, dok će drugi tunel imati lijevu cijev dugu 1,3 kilometra i desnu nešto dulju od jednog kilometra.
Na trasi su predviđene i prometne petlje s pripadajućim vijaduktima, a projekt je osmišljen kako bi osigurao sigurnu i protočnu vožnju na izuzetno zahtjevnom terenu.
Kako navodi portal ba.ekapija.com, u blizini jedne od petlji planirana je i benzinska postaja s odmorištem. Južna obilaznica Konjica bit će duga 3,5 kilometara te će uključivati tunel duljine 825 metara, vijadukt dug 82 metra i most od 387 metara.
Za dionicu Ovčari – ulaz u tunel Prenj idejni projekt je dovršen, dok je izrada glavnog projekta u tijeku.
Tunel Prenj – projekt europskih razmjera
Središnji dio cijelog zahvata bit će tunel Prenj, čija je duljina procijenjena na 10,9 kilometara. Time će postati najduži tunel na Koridoru Vc, deveti po duljini u Europi te jedan od trideset najdužih tunela na svijetu.
Procijenjena vrijednost izgradnje tunela iznosi oko 600 milijuna eura, a njegova realizacija smatra se jednim od najvećih inženjerskih izazova u regiji.
Hrvatska završila svoj dio Koridora
Za razliku od BiH, Hrvatska je svoj dio Koridora Vc već dovršila. Autocesta A5 završena je prošle godine, čime je Hrvatska u potpunosti ispunila svoje obveze na transeuropskom prometnom pravcu od Budimpešte do luke Ploče.
Projekt ima velik značaj za gospodarstvo Osijeka, Slavonije i istoka Hrvatske jer regiju povezuje s europskom prometnom mrežom i otvara prostor za daljnji razvoj.
Izgradnja autoceste A5 započela je 2005. godine na čvorištu Sredanci, a nastavila se dionicama Sredanci – Đakovo – Osijek. U prosincu 2022. otvorena je dionica Osijek – Beli Manastir, čime je završen hrvatski dio Koridora Vc u duljini od 88,5 kilometara. Izvođač radova bila je tvrtka Osijek-Koteks.
Spajanjem na mrežu mađarskih autocesta, A5 danas predstavlja jednu od najvažnijih prometnica u ovom dijelu Europe.
Posušje.info
