Ljetne vrućine i duga putovanja dodatno opterećuju automobile, a neispravne instalacije, curenje goriva i zanemareni kvarovi mogu povećati rizik od požara. Kako prenosi Raport, visoke temperature same po sebi najčešće nisu uzrok zapaljenja vozila, ali mogu ubrzati razvoj postojećih kvarova.
Motor tijekom rada doseže temperaturu između 90 i 100 Celzijevih stupnjeva, a tijekom ljetnih mjeseci dodatno su opterećeni sustavi hlađenja, električne instalacije i dovod goriva. Dotrajala crijeva, curenje ulja ili goriva te loše održavanje mogu znatno povećati opasnost od požara.
Ne ignorirajte upozorenja
Vozačima se savjetuje da ne zanemaruju upozoravajuće lampice na instrumentnoj ploči. Ako se pojavi upozorenje na previsoku temperaturu motora ili nizak tlak ulja, vozilo treba što prije sigurno zaustaviti i provjeriti uzrok.
Poseban oprez preporučuje se vlasnicima starijih automobila s većim brojem prijeđenih kilometara, osobito ako vozilo nije redovito servisirano.
Rizik postoji i kod električnih te dizelskih vozila
I električni i hibridni automobili zahtijevaju pažnju jer mehanička oštećenja baterije, primjerice nakon nepravilnog podizanja vozila dizalicom, mogu kasnije uzrokovati ozbiljne probleme.
Kod dizelskih automobila dodatni rizik može predstavljati neispravan ili začepljen DPF filtar. Tijekom njegove regeneracije temperatura ispušnog sustava znatno raste, što u slučaju postojećih kvarova može povećati mogućnost zapaljenja.
Automobili s ugrađenim plinom nisu nužno opasniji, no rizik raste ako je plinska instalacija loše ugrađena ili neodržavana.
Redovito održavanje, najbolja je zaštita
Stručnjaci preporučuju da prije duljeg putovanja vozači provjere stanje crijeva za gorivo i kočnice, električnih instalacija, sustava hlađenja, mogućih curenja tekućina te ispušnog sustava i DPF filtra.
Preporučuje se i da u automobilu uvijek imaju vatrogasni aparat. Ako se tijekom vožnje pojavi dim, potrebno je odmah zaustaviti vozilo na sigurnom mjestu, ugasiti motor, udaljiti putnike i pozvati nadležne službe.
