Kako bi izbjegli takve neugodne trenutke, pojedini vozači posežu za aplikacijama koje ih obavještavaju o radarima i kamerama za mjerenje brzine. Ipak, u Njemačkoj je njihovo korištenje za vrijeme vožnje zabranjeno.
Vozače u Njemačkoj čeka novčana kazna i jedan bod u Flensburgu ukoliko tijekom vožnje upotrebljavaju aplikacije koje upozoravaju na radare i nadzorne kamere. No, kako stvari stoje kada policija u sklopu prometne kontrole zatraži vozačev telefon? U pojedinim situacijama policija ga smije pregledati, a ako postoji osnovana sumnja, uređaj se može i privremeno oduzeti kako bi se osigurali dokazi.
Aplikacije za upozoravanje na radare zabranjene su tijekom vožnje
Ponekad je dovoljan tek trenutak nepažnje. Vozač opušteno vozi seoskom cestom, čavrlja sa suputnikom ili pjevuši uz najdražu pjesmu, a onda iznenada primijeti bljesak radara. Nakon toga slijedi neugodno iznenađenje, pogled na brzinomjer i shvaćanje da se vozilo kretalo brže od dopuštenog, navodi Fenix-magazin, a prenosi Večernji.ba.
Njemački autoklub ADAC upućuje na članak 23. stavak 1c Zakona o cestovnom prometu (StVO), sukladno kojem vozaču nije dopušteno upotrebljavati niti držati spremnim tehnički uređaj namijenjen prikazivanju ili ometanju mjera nadzora prometa. To se prije svega tiče uređaja koji upozoravaju na mjerenje brzine.
Ta se zabrana proteže i na aplikacije koje se nalaze na pametnim telefonima i navigacijskim uređajima.
Nije bitno koristi li aplikaciju vozač ili suputnik
Dodatan oprez nužan je i u slučaju kada se aplikacija nalazi na telefonu suputnika. Kako ističu iz ADAC-a, ni suputnik tijekom vožnje ne smije upotrebljavati aplikaciju kojom bi vozača obavještavao o radarskim kontrolama.
Nasuprot tome, opće prometne obavijesti koje se prenose putem radija nisu zabranjene. Objašnjenje je jednostavno – radijske obavijesti nisu izravno povezane s aktualnom lokacijom vozila i pojedinom nadzornom kamerom.
Kod aplikacija na pametnim telefonima okolnosti su drukčije. Ukoliko aplikacija funkcionira u pozadini ili sama šalje upozorenja, i to može biti sporno. Zbog toga bi vozači aplikaciju trebali u potpunosti ugasiti, a ne je tek ostaviti otvorenu u pozadini.
Kada policija smije provjeravati mobitel?
Puka okolnost da je aplikacija za upozoravanje na radare instalirana na telefonu ne podrazumijeva automatski da policija smije pregledati čitav uređaj.
Presudno je pitanje postoji li konkretna sumnja da je aplikacija bila aktivna tijekom vožnje.
Stručnjak za prometno pravo Uwe Lenhart ističe da početna sumnja može nastati, primjerice, ako policajci uoče da je vozač neposredno prije radarske kontrole naglo usporio. Sumnja može biti i snažnija ako tijekom kontrole primijete otvorenu aplikaciju na zaslonu telefona.
U takvim slučajevima policija smije poduzeti dodatne korake radi provjere je li prekršaj počinjen.
U određenim situacijama, odgovor je potvrdan. Ako postoji osnovana sumnja da je telefon upotrijebljen za nedopušteno upozoravanje na radarske kontrole, uređaj se može zadržati kao potencijalni dokaz.
To pak ne podrazumijeva da policija prilikom svake prometne kontrole smije nasumično prekopavati sadržaj telefona.
ADAC pritom ukazuje na pitanje razmjernosti. Za razliku od namjenskog uređaja za otkrivanje radara, pametni telefon posjeduje mnoštvo drugih namjena i uglavnom služi za komunikaciju, navigaciju, fotografiranje i ostale svakodnevne aktivnosti. Upravo je zbog toga pitanje oduzimanja ili pretrage telefona pravno delikatno i ovisi o okolnostima svakoga pojedinačnog slučaja.
Po mišljenju stručnjaka, u nekim bi situacijama kao moguća mjera u obzir mogla doći i deinstalacija aplikacije.
Što učiniti ako policija zatraži mobitel?
Ukoliko policajci zatraže da im vozač uruči telefon, bitno je zadržati mir i ne upuštati se u suvišnu prepirku.
Prema riječima prometnog odvjetnika Lenharta, vozač smije odbiti predaju telefona ako ne postoji vidljiv razlog ili konkretna sumnja da je počinio prekršaj. Hoće li policija ipak smjeti provesti pretragu ili osigurati uređaj, ovisi o zakonskim uvjetima i okolnostima predmeta.
Vozač usto nije obvezan davati izjave kojima bi sam sebe optuživao. Ipak, dužan je pružiti podatke o vlastitom identitetu.
Stoga je najbitnije ne pokušavati na licu mjesta „dokazivati” svoju nedužnost prepirući se s policijom.
Kolika je kazna za korištenje aplikacije?
Vozač koji za vrijeme vožnje upotrebljava aplikaciju za upozoravanje na radare čini prometni prekršaj.
Prema podacima ADAC-a, kazna doseže 75 eura, uz jedan bod u registru vozača u Flensburgu.
Bitno je pritom razlučiti instalaciju aplikacije od njezine uporabe. Sama okolnost da je aplikacija instalirana na telefonu nije nedopuštena. Problem se javlja kada se ona tijekom vožnje koristi ili je uređaj pripravan za automatsko upozoravanje na mjere nadzora prometa.
U Rheinland-Pfalzu već djeluju i „mobilni” nadzornici mobitela
Vozači u Rheinland-Pfalzu susreću se i s novim tipom nadzora. Od 2025. godine u toj se saveznoj pokrajini upotrebljavaju takozvani „Handy-Blitzeri”, tj. sustavi koji mogu prepoznati vozače koji tijekom vožnje koriste mobitel.
Unatoč tome, takav vid nadzora još nije jednoobrazno uveden na cijelom području Njemačke. Za to su, uz ostalo, nužne prikladne pravne osnove.
Do koje su mjere nadzorne kamere postale raširene na njemačkim cestama, svjedoči i slučaj Karlsruhea.
Taj je grad 2025. godine predvodio po prihodima od kazni vezanih uz nadzor brzine. Prema raspoloživim podacima, Karlsruhe na godišnjoj razini ubere približno 13 milijuna eura od novčanih kazni za prekršaje koje su zabilježile kamere.
Grad je raspolagao i iznimno velikim brojem stacionarnih uređaja za mjerenje brzine – oko tri na svakih 10.000 osobnih vozila.
Za vozače je stoga pravilo jednostavno: aplikaciju za upozoravanje na radare tijekom vožnje valja isključiti. U protivnom, ono što je trebalo biti upozorenje na radar može se pretvoriti u novčanu kaznu, bod u Flensburgu, a u pojedinim okolnostima i u policijsko osiguranje telefona kao potencijalnog dokaza.
