Projekt brze ceste Mostar – Široki Brijeg – Grude – granica Republike Hrvatske ima strateški značaj za razvoj cijele Hercegovine, a pet mjeseci nakon potpisivanja ugovora radovi su vidljivo uznapredovali na prve dvije sekcije između Širokog Brijega i Gruda.
Nakon početnih priprema i ulaska na teren, u posljednje vrijeme intenzivirani su radovi, a teška mehanizacija već probija zahtjevan hercegovački krš. Time dugogodišnja ideja o bržem i protočnijem prometnom povezivanju Mostara s Imotskim i Splitom postupno prelazi iz planova u stvarnost.
Iako je među stanovnicima zapadne Hercegovine dugo postojala skepsa zbog višegodišnje zapostavljenosti prometne infrastrukture, trenutačno stanje na terenu pokazuje konkretan napredak. Radovi se odvijaju na tri lokaliteta unutar dvije sekcije, što potvrđuje da projekt ide planiranom dinamikom.
Planirana brza cesta ukupne je duljine veće od 40 kilometara, a proteže se od kružnog toka u Pologu kod Mostara do granice s Republikom Hrvatskom u Gorici kod Gruda. Trenutačno su aktivne dvije dionice: Polugrno – Podledinac u duljini od 5,48 kilometara te Podledinac – Grude Istok u duljini od 6,36 kilometara.
Kako je pojasnio Matej Zovko, voditelj projekta „Brza cesta Mostar – granica RH“, trenutačno se izvode pripremni radovi i raščišćavanje terena. Slijedi faza izmještanja instalacija i rješavanja kolizija, nakon čega će započeti iskopi i formiranje trase. Na ovim dionicama nema složenijih objekata, a ključni infrastrukturni elementi bit će tri petlje: Grude Istok, Podledinac i Polugrno.
Cijela trasa podijeljena je na sedam sekcija, a sredstva za prve dvije u potpunosti su osigurana iz Proračuna Federacije BiH. Radovi se trenutačno izvode na lokalitetima Polugrno, deponija Ledinac i Podledinac.
Izvođače radova čini konzorcij Hering Široki Brijeg i KTM Brina Posušje, dok nadzor provode PPG Sarajevo i Habita Mostar. Ukupna vrijednost ugovorenih radova iznosi 124,5 milijuna konvertibilnih maraka s PDV-om.
Prema ugovoru, prvih 12 kilometara trebalo bi biti završeno u roku od 30 mjeseci od početka radova, a zasad se ne očekuju veće prepreke na terenu. U narednom razdoblju prioritet će biti nastavak izgradnje preostalih dionica, posebno na potezima od Polugrna prema Pologu te od Gruda prema granici s Republikom Hrvatskom.
Iako će se puni učinci ove prometnice – poput razvoja gospodarstva, novih industrijskih zona i jačanja agroturizma – tek dugoročno osjetiti, već sada je jasno da projekt predstavlja jedan od ključnih infrastrukturnih zahvata za budućnost Hercegovine.
Posusje.info
