Zanimljivo je da pojedini oblik zatamnjivanja prednjih bočnih stakala može biti prihvatljiv u Bosni i Hercegovini, dok hrvatski propisi za vozila koja podliježu domaćim tehničkim zahtjevima postavljaju bitno rigoroznija ograničenja.
Tamna stakla na vozilima postaju sve raširenija među vozačima u Bosni i Hercegovini. Ipak, malo tko zna da propisi o njihovoj primjeni ne vrijede jednako u svim europskim zemljama. Zbog takvih razlika oni koji automobilom putuju prema Hrvatskoj, Sloveniji, Austriji ili Njemačkoj mogu naići na dodatne provjere policije. Posebno je zanimljivo da pojedini način zatamnjivanja prednjih bočnih stakala može biti dopušten u Bosni i Hercegovini, dok hrvatski propisi za vozila na koja se primjenjuju domaći tehnički zahtjevi predviđaju znatno strože ograničenje, kako prenosi Večernji.ba.
Sukladno bosanskohercegovačkim propisima, naknadno tamnjenje vjetrobranskog stakla nije dozvoljeno. S druge strane, prednja bočna stakla uz vozača i suvozača smiju se dodatno zatamniti homologiranim folijama, pod uvjetom da ukupna svjetlosna propusnost nakon ugradnje folije ne padne ispod 70 posto.
To ujedno znači da se ne smije gledati isključivo podatak o zatamnjenju same folije. Ključna je zajednička propusnost svjetlosti kroz staklo i foliju. Ukoliko je tvorničko staklo već donekle zatamnjeno, naknadno postavljanje folije može spustiti propusnost ispod dopuštenog praga.
Kad je riječ o stražnjim bočnim staklima i stražnjem staklu, u Bosni i Hercegovini dozvoljeno je znatno jače zatamnjenje, čak i bez ograničenja u pogledu propusnosti svjetlosti, uz uvjet da su zadovoljeni ostali tehnički zahtjevi, poput postojanja najmanje dvaju vanjskih retrovizora.
Uz samu razinu zatamnjenja, propisima je uređena i prateća dokumentacija. Folije moraju nositi odgovarajuće homologacijske oznake, a nakon postavljanja nužna je i potvrda ovlaštenog servisa s podacima o foliji te njezinim tehničkim svojstvima.
Prema podacima BIHAMK-a, od 1. lipnja 2023. godine na vozilima registriranim u Bosni i Hercegovini zabranjeno je koristiti naknadno postavljene folije koje ne udovoljavaju propisanim uvjetima.
U Hrvatskoj stvari stoje drugačije. Naime, članak 56. Pravilnika o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama određuje da se vjetrobransko i bočna stakla u ravnini vozača ne smiju naknadno zatamnjivati. Izuzetak su jedino policijska vozila.
Iz tog razloga naknadno ugrađena folija koja je na prednjim bočnim staklima dopuštena u BiH ne mora ispunjavati tehničke uvjete koji se u Hrvatskoj primjenjuju na domaća vozila.
Ipak, za automobile registrirane u Bosni i Hercegovini postoji još jedna bitna pravna okolnost.
Naime, članak 237. Zakona o sigurnosti prometa na cestama RH propisuje da vozila registrirana u inozemstvu smiju sudjelovati u prometu u Hrvatskoj ako imaju ispravne uređaje i opremu koju propisuje međunarodna konvencija o cestovnom prometu, uz posebne zahtjeve vezane uz dimenzije, masu i osovinsko opterećenje.
Iz toga slijedi kako nije ispravno tvrditi da će baš svaki automobil s bosanskohercegovačkim tablicama automatski dobiti kaznu u Hrvatskoj samo zbog toga što na prednjim bočnim staklima ima folije zakonito ugrađene u BiH.
Tijekom kontrole valja uzeti u obzir državu u kojoj je vozilo registrirano, njegova tehnička svojstva, međunarodne propise te konkretnu situaciju. Istodobno, to što vozilo ima valjanu registraciju u BiH ne daje vozaču neograničeno pravo na korištenje opreme koja ugrožava prometnu sigurnost.
Policijski djelatnici imaju ovlast provjeravati tehničku ispravnost vozila, naročito ako postoji sumnja da zatamnjena stakla znatno smanjuju preglednost. Ustanovi li se tehnička neispravnost koja ugrožava promet, moguće su mjere predviđene zakonom, uključujući upućivanje vozila na odgovarajući pregled.
Nužno je razlikovati tvornički zatamnjena stakla od onih naknadno obloženih folijom. Tvorničko staklo koje je proizvođač ugradio u skladu s homologacijskim zahtjevima nije isto što i naknadno izmijenjena staklena površina.
Vozači koji učestalo putuju između BiH i europskih zemalja trebali bi obratiti pozornost i na dokumentaciju za ugrađene folije. Servisna potvrda, homologacijska oznaka i podatak o propusnosti svjetlosti mogu biti važni pri eventualnoj provjeri, no sami po sebi nisu jamstvo da je svaka preinaka dopuštena u svim državama.
Pridružite se WhatsApp kanalu Posušje.info i među prvima saznajte najvažnije vijesti iz Posušja, Hercegovine, BiH i svijeta. Kanal možete napustiti u svakom trenutku.
