Oba otvora za punjenje smještena su jedan uz drugi te ih je u teoriji teško zamijeniti, jer čep AdBluea u pravilu ima plavu boju, dok je njegovo grlo uže od onoga za dizel. Novinarima je vozačica ispričala kako je inače iznimno pažljiva, no ovoga puta ih je iz nepoznatog razloga zamijenila.
Jedna je Norvežanka nehotice ulila AdBlue u rezervoar za dizelsko gorivo službenog vozila kojim se vozila na posao, Mercedesa V-klase. Motor se nakon 40 sekundi rada ugasio, uz upozoravajuće lampice na instrumentnoj ploči, a čitav taj propust stajao je 20.000 eura, navodi motor.no, a kako piše Večernji list, o tome je izvijestio i HAK.
U rezervoar je natočila pet litara AdBluea. Na žalost, paljenje motora dodatno pogoršava cijelu situaciju jer AdBlue počinje kolati kroz krvotok dizelskog sustava. Da je pogreška uočena odmah po punjenju, prije pokretanja motora, sve bi se moglo riješiti rastavljanjem i čišćenjem spremnika te ispiranjem cijevi i eventualno zamjenom filtera goriva ili možda pumpe u rezervoaru.
No, čim se motor upali, AdBlue tekućina, koja se brzo otapa u gorivu, dolazi do pumpe za gorivo i cjelokupnog sustava ubrizgavanja. Ponajprije, AdBlue je izrazito korozivan i nema svojstvo podmazivanja. To pak znači da u manje od minute može dovesti do uništenja pumpe za gorivo. Nadalje, sve cijevi na putu prema motoru izložene su djelovanju kristaliziranih čestica AdBluea. Kada tekućina stigne do injektora, ubrzo ih blokira i uzrokuje začepljenja, a dospije li u cilindar, tada AdBlue tekućina poprima svojstva slična vodi, budući da je sačinjena od 32,5 posto uree i 67,5 posto demineralizirane vode, zbog čega se ne može komprimirati te može izazvati hidraulički udar motora, savijajući i lomeći klipnjače i klipove. U ovom norveškom slučaju dizelski Mercedes V-klase iz 2021. godine radio je 40 sekundi od trenutka paljenja motora. Potom se motor ugasio i više ga nije bilo moguće pokrenuti.
Automobil je otpremljen u specijalizirani servis, gdje je utvrđen kvar i zaključeno da treba zamijeniti cijeli dizelski sustav goriva, počevši od rezervoara i pumpe pa sve do cjevovoda i injektora. Konačni je iznos računa dosegnuo točno 20.450 eura. Na sreću, tvrtka koja je vlasnik Mercedesa prisjetila se da za takve slučajeve ima proširenu policu osiguranja, s najvišom razinom zaštite. Naposljetku je najveći dio računa podmirila osiguravajuća kuća.
Pridružite se WhatsApp kanalu Posušje.info i među prvima saznajte najvažnije vijesti iz Posušja, Hercegovine, BiH i svijeta. Kanal možete napustiti u svakom trenutku.
